ELEKTRONICKÝ VĚSTNÍK

[23060030] (22.06.2023) Smí řidič vozidla z výhledu přejíždět podélnou čáru souvislou při předjíždění cyklisty?
A
Ne, řidič nesmí předjíždět, jelikož vodorovnou dopravní značku podélnou čáru souvislou je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat.
B
Ano, ale pouze v obci.
C
Ano.
[23060035] (22.06.2023) Řidič vozidla hromadné dopravy osob by měl s ohledem na nevidomé osoby ve vyobrazené dopravní situaci zastavit.
A
U signálního pásu z reliéfní dlažby tak, aby nevidomé osoby bezpečně poznaly místo nástupu do autobusu.
B
U označníku zastávky, protože nevidomé osoby ho naleznou pomocí slepecké hole.
C
Před nápisem BUS na vozovce, aby bylo vidět označení zastávky.
[23060039] (22.06.2023) Při vyhýbání se překážce na motocyklu, směřuje pohled řidiče:
A
Na překážku, které se chce řidič vyhnout.
B
Dopředu ve směru, kam chce řidič jet.
C
Stále na jeden statický bod.
[23060040] (22.06.2023) Při otáčení se s motocyklem se řidič dívá:
A
Do směru, kam se otáčí.
B
Do směru před motocykl.
C
Na pohledu řidiče nezáleží.
[23060041] (22.06.2023) Při průjezdu zatáčkou na motocyklu:
A
Pokud je zatáčka pravotočivá, pomáhá si řidič kontaktem pravého chodidla nohy se zemí.
B
Zůstávají obě dvě nohy na stupačkách.
C
Pokud je zatáčka pravotočivá, pomáhá si řidič kontaktem levého chodidla nohy se zemí.
[23060042] (22.06.2023) Při průjezdu mírné zatáčky na motocyklu:
A
Zatáčku projíždíme pod mírným plynem.
B
Zatáčku projíždíme za současného „vymáčknutí“ páčky spojky.
C
Zatáčku projíždíme za současného přibrzďování předního kola.
[23060043] (22.06.2023) Při průjezdu mírné zatáčky na motocyklu:
A
Je vhodné její projetí bez "plynu“.
B
Je vhodné její projetí při výrazném zvyšování dávkování „plynu“.
C
Je vhodné její projetí při rovnoměrném dávkování „plynu“.
[23060044] (22.06.2023) Řidič motocyklu před zastavením:
A
Nejprve dobrzdí a teprve poté pokládá nohu na zem.
B
Nejprve pokládá nohu na zem a poté dobrzdí.
C
Nohu pokládá na zem s dostatečným předstihem před zastavením motocyklu.
[23060045] (22.06.2023) Jak může řidič snížit riziko střetu s projíždějícím cyklistou při vystupovaní z vozidla?
A
Řidič vozidla nemá povinnost, aby v dané situaci přemýšlel za ostatní účastníky provozu. Cyklista musí předvídat a rychlost jízdy přizpůsobit situaci, aby nedošlo ke kolizi.
B
Řidič vozidla využívá tzv. holandského manévru, kdy dveře otevře pravou (vzdálenější) rukou, která ho přinutí natočit tělo. Tímto způsobem lépe zkontroluje zpětné zrcátko a přes levé rameno se ohlédne vzad ještě před úplným otevřením dveří.
C
Řidič vozidla se musí důkladně podívat do zpětného zrcátka na čelním skle a následně se ohlédne přes pravé rameno, aby celou situaci zkontroloval ve skle zadních dveří. Současně levou rukou otevírá dveře, aby projíždějícím cyklistům dal signál, že hodlá vystupovat.
[23060046] (22.06.2023) Řidič nákladního automobilu nebo autobusu ve vyobrazené dopravní situaci musí předvídat:
A
Nebezpečí náhlého bočního poryvu větru i tam, kde ho dopravní značka neupozorní.
B
Nebezpečí náhlého bočního poryvu větru pouze tam, kde ho upozorní dopravní značka "Boční vítr".
C
Nebezpečí náhlého bočního poryvu větru pouze tam, kde ho upozorní tzv. "větrný rukáv".
<< < 15 z 16 > >> Nestránkovat