ELEKTRONICKÝ VĚSTNÍK

[22100041] (20.10.2022) Ovlivní konzumace potravin za jízdy reakční dobu řidiče nutnou k vyřešení mimořádné události v provozu na pozemních komunikacích?
A
Ne. Konzumace potravin není zakázána.
B
Ano. Řidič se musí věnovat plně řízení vozidla a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích.
C
Ne. Pokud konzumuje lehkou a vyváženou stravu.
[23030012] (08.03.2023) Může být přetížení nákladního vozidla při přepravě nákladu nebezpečné?
A
Ano může, neboť přetížené vozidlo se v důsledku fyzikálních zákonů může stát neovladatelným.
B
Ne, nemůže. Pokud má řidič dostatek zkušeností s jízdou s přetíženým nákladem, tak dokáže všechny problémy s takovýmto vozidlem eliminovat.
C
Ne nemůže, přetížení vozidla není nebezpečné, pokud řidič dodržuje bezpečnostní přestávky a reaguje na povětrnostní podmínky a další podněty v provozu.
[23030030] (08.03.2023) Při přepravě dětí a jejich umístění do dětské autosedačky je důležité zejména dbát na:
A
Dostatečnou hmotnost přepravovaného dítěte a jeho neustálého kontaktu dolních končetin s podlahou vozidla.
B
Výšku přepravovaného dítěte, která má zásadní vliv na polohu bezpečnostního pásu, ten nikdy nesmí vést přes krk dítěte.
C
Umístění dětské autosedačky pouze za sedadlem spolujezdce, tedy vzadu vpravo. Jiná sedadla ve vozidle nejsou vybavena systémem ISOFIX.
[23030032] (08.03.2023) Kdy je nutné vypnout čelní airbag před sedadlem spolujezdce s ohledem na přepravu dětí v zádržném systému?
A
Bezpodmínečně pokaždé, když je dítě přepravováno v dětském zádržném systému čelem proti směru jízdy automobilu (tzv. vajíčko/protisměrná dětská autosedačka). V případě zádržných systémů instalovaných ve směru jízdy vozidla se airbag nevypíná, ale doporučuje se posunout sedadlo s dětskou autosedačkou směrem dozadu od čelního airbagu.
B
Pokud mám na dětském zádržném systému použitém čelem proti směru jízdy automobilu (na tzv. vajíčku) ochranné madlo, není nutné čelní airbag vypínat.
C
V případě umístění dětské autosedačky na přední sedadlo zůstává tento bezpečnostní prvek vždy aktivní.
[23060004] (22.06.2023) Při průjezdu levotočivé zatáčky s ohledem na zásady bezpečné jízdy řidič motocyklu
A
může tělem přesahovat do protisměrného jízdního pruhu, nesmí přesáhnout podélnou čáru souvislou koly motocyklu.
B
neměl by tělem přesahovat podélnou čáru souvislou, aby předcházel rizikovým situacím.
C
může tělem přesahovat do protisměrného jízdního pruhu, jelikož může kdykoli narovnat motocykl, vyhnout se překážce a následně pokračovat v průjezdu zatáčkou.
[23060005] (22.06.2023) Pro optimální průjezd pravotočivou zatáčkou s ohledem na zásady bezpečné jízdy najíždí řidič motocyklu do zatáčky
A
do levé části svého jízdního pruhu, má tak větší poloměr při průjezdu zatáčkou a dříve tak vidí do zatáčky.
B
v pravé části svého jízdního pruhu, má tak větší poloměr při průjezdu zatáčkou a dříve tak vidí do zatáčky.
C
ke středu svého jízdního pruhu, má tak menší poloměr při průjezdu zatáčkou, není nutné, aby viděl co nejdále do zatáčky.
[23060012] (22.06.2023) S jakým rizikem může řidič počítat při jízdě za označeným výcvikovým vozidlem autoškoly?
A
S žádným rizikem. Nemusí brát ohled na tyto účastníky silničního provozu.
B
S tím, že vozidlo autoškoly může doprovázet žadatele o ŘO na motocyklu při výcviku nebo při závěrečných zkouškách.
C
Nemusí brát zřetel na žádné zvýšené riziko.
[23060013] (22.06.2023) Ve vyobrazené dopravní situaci by měl řidič nákladního automobilu nebo autobusu v obci:
A
Jet minimálně 50 km/h.
B
Jet nejvýše rychlostí, která je dána obecnou úpravou silničního provozu, není při tom nutno předvídat okolnosti vedoucí k náhlé nutnosti zastavit vozidlo.
C
Jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen bezpečně zastavit vozidlo.
[23060019] (22.06.2023) Mezi prvky pasivní bezpečnosti při jízdě na motocyklu patří:
A
čistá zpětná zrcátka.
B
prvky, které zvyšují komfort řidiče při řízení, např.: vyhřívané rukojeti, nastavitelný štít, volitelné nastavení tlumičů pérování.
C
přilba, ochranná bunda, rukavice, ochranné kalhoty a pevná kotníková obuv.
[23060029] (22.06.2023) Jedete za dvěma motocykly, jejichž řidiči používají označení “L” (autoškola). Je vzhledem k bezpečnosti silničního provozu vhodné se zařazovat při předjíždění mezi tato vozidla?
A
Ano. Navíc to přispěje ke zvýšení plynulosti silničního provozu.
B
Ne. Zákon o silničním provozu to sice nezakazuje, avšak nepřispěje to ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
C
Zařazování se mezi tato vozidla při předjíždění nemá žádný negativní vliv na bezpečnost provozu.
<< < 14 z 16 > >> Nestránkovat